Demolición viajera

  Capítulo noveno De Benguela a Luanda Todo tráfago de personas en la estación de Macon de Benguela se disipó rápidamente cuando la abandonamos en dirección a Luanda , después de adquirir el billete en la taquilla unos minutos antes ( por 11000kz ). Regresaba al lugar donde todo se había iniciado en un lluvioso amanecer, un sitio que me parecía increíblemente distante en el tiempo, a pesar de haber pasado apenas nueve días. Éramos pocos pasajeros en el interior del bus, en esa compañía no se palpaba los aires subsaharianos, es decir, no se llenaba el vehículo hasta el último rincón a expensas de ganar más dinero, priorizaban la puntualidad. Lo importante, como rezaba el lema de la  empresa era el destino: " Seu destino, nosso objectivo ! ". Aunque  eso no era suficiente para algunos angoleños, quienes se quejaban a la menor contrariedad, igual que cualquier ciudadano de nacionalidad española. A lo bueno rápido nos acostumbramos y olvidamos velozmente que venimos de un pa...

Capítulo VIII  Solo Benguela, porque no hay tapón que pare esto Había pasado una noche de mierda, especialmente las primeras horas de la madrugada, y la mejor manera de describirla sería como una auténtica secuela de "Nightmare on Elm Street" en Benguela , pero, claro está, sin Freddy atosigándome. Como mencioné  en los párrafos finales del capítulo anterior tuve que lidiar con una tormenta intestinal que parecía interminable. Por suerte, con el paso de las horas, los estragos de los retortijones estomacales comenzaron a calmarse. Entré en el comedor del hotel, opté por un desayuno ligero por miedo a que la gastroenteritis volviera a atacar, ya que no habría tapón que parara esto si retornaba. Me conformé con dos plátanos y una taza de manzanilla.¡ Qué remedio! Y aproveché el día para explorar la ciudad costera con más tranquilidad. Me acerqué primero a la Iglesia de Nuestra Señora de Pópulo, construida por los portugueses en el año 1748, y probablemente sea la primera edif...

 Capítulo séptimo Adiós Planalto, bienvenida costa Me encantaba ver aquellos rostros de inocente sorpresa e incomprensible gesto de incredulidad cuando les preguntaba a los conductores de las motos el coste de la carrera y ellos me decían el precio, y yo les replicaba con la frase: " Você me cobra isso porque sou branco." Sonaban mohínos  sus "noes" mientras sus ojos se aturdían de repente, quedando perplejos ante la pregunta. Muchos de ellos no tenían inoculado el germen de la ambición.  Me era imposible ponerme a la defensiva con ellos y ejercer la apisonadora negociadora que llevaba dentro. Además, los precios solían ser tan bajos que resultaba todavía más difícil llevarlo a cabo ( 200kz ). El motorista, una vez superado el sonrojo por mi incomoda pregunta, me llevó a una de las estaciones de autobuses, donde un conductor  de una pick-up estacionada  en los alrededores me interceptó, e insistió varias veces que era un coche de lujo: " É luxo". La realid...

Capítulo sexto  Explorando la ciudad de Huambo La ciudad de Huambo , conocida entre 1928 y 1975 como Nova Lisboa , considerándose durante un breve periodo como la capital de derecho de Angola , aunque no lo era de facto, t uvo sus orígenes en la denominación Wambu , en honor a uno de sus primeros habitantes, un legendario cazador. Asentada en el Planalto a 1700 msnm, fue diseñada para albergar una población de dos millones de habitantes. Sin embargo, en la actualidad, cuenta con algo más de seiscientas mil personas.  El apogeo de Huambo (Nova Lisboa)  se inició a finales de la década de 1940, impulsado por un ambicioso y audaz plan de urbanización. Este plan allanó el camino para el desarrollo de hoteles, cines, librerías,  nuevos edificios públicos, un centro universitario, un hospital y un importante proceso de industrialización local. Durante esta época, la ciudad próspero a un ritmo frenético. Sin embargo, todo cambio con los legítimos  deseos  de ind...